【FIT3 / GK5】エンジンオイル交換

一般的な工具セットとパーツクリーナ、ウエスなどを用意しました。

ここから作業の紹介をします。GK5はアンダーカバーが付いているため、オイル交換をするためにアンダーカバーを取り外します。

作業をするためにまずはスロープに車を乗りあげます。(写真では片側しか映してないですが、両側乗り上げてます)

この状態で下から覗くと下記のようにアンダーカバーが見えるので外します。

アンダーカバーは下記のようにビスを6個とクリップ2個で固定されており、一部前側のアンガーカバーに刺さる形で入ってます。(画像はアンダーカバーを外した後で、裏側から見た図です。)

今までの作業でエンジンオイル交換に必要な前準備が終わりました。

次は実際にエンジンオイルを抜いていきます。

オイルを抜く前に現状のオイルを確認します。
少し見にくいですが、量としてはゲージの真ん中くらいにあります。

(肉眼でもかなり見にくかったです。。。)

ドレンボルトからボルトを抜く前にオイルフィラーキャップを外しておきます。

外さなくてもオイルは抜けますが、抜いたほうが空気の通りが出来て早く抜ける。。。気がしてます。オイルフィラーキャップは下記のマル印ののところです。(画像は外した後です。)

次に廃油パックをドレンボルトの下において、ドレンボルトを抜きます。

抜いている間にドレンボルトのドレンワッシャーの交換を行います。

このタイミングでボルトをパーツクリーナーなどで洗浄しておくといいと思います。

抜いた後の画像がこちらです。大分黒かったことが分かります。

3.1ℓという事で、一旦2.5ℓ程度入れてスロープからおります。(スロープに乗っていると傾いているため、正しく油量が測れないと考えたため)また、2.5ℓ程度とした理由としては3.1ℓ入れてしまうとエンジンオイルが抜けきってなかった場合にMAX値を超えてしまうのと、オイルレベルゲージのMAX、MINがおおよそ1ℓ程度という事で、MIN2.1ℓより多めの2.5ℓにしました。

入れ終わったらエンジンを5分くらいかけた後、停止させてレベルゲージを確認して、MAX、MINの間に入っていることを確認出来たらオイル交換の作業としては終了です。今回はフィルターを交換したわけではないため、エンジンの始動は不要かもしれないですが、念のためです。(写真は撮り忘れてしまいました。。。)

最後にアンダーカバーを取り付けたら全体の作業としても終了です。

アンダーカバーを取り付ける際の注意点は下記2つです。

①アンダーカバー前方の隅は下記のように差し込むような形になっているため、差し込むのを忘れないこと(私の記憶だと左フロントだけこの差し込みがあった気がしますが、右側もあったらごめんなさい。)