前回、ドラレコ（ZDR037）を取り付けましたが、駐車監視用の電源コードをオークションで安く購入できたので、電源コードの差し替えを行いました。
前回の記事はこちらです。
もう一度ハーネスの配線をやり直し、+B電源を取得するハーネスも取り付けたので、備忘録として残しておきます。
今回購入したもの
今回は、電源取得ハーネスと駐車監視用のコードを購入しました。
電源取得ハーネス
今回購入したハーネスは、以下のA.K Factoryさんのハーネスです。このハーネスは、オプションカプラーを使用していない車両向けのものです。
もしオプションカプラーにすでにハーネスが挿さっている場合は、別のハーネスを購入する必要があります。詳細は こちら と こちら を参照してください。
駐車監視ハーネス
今回購入した駐車監視ハーネスはこちらです。実際はヤフオクで購入しています。
電源取り出しハーネスについて
まず、今回購入した電源取り出しハーネスにラベルを貼っておきます。
付属していた紙にカプラー配線色の説明がありましたが、紙をなくすと分からなくなってしまいます。また、別の整備で電源を使いたくなった際に、何の電源かすぐ分かるようにするためでもあります。
万が一ラベルが外れてしまった場合に備えて、このハーネスのカプラー配線色の説明を残しておきます。添付された紙を見ながら記載していますが、誤記があったら申し訳ありません。
配線色：黄色 常時電源（バッテリー電源）
常にバッテリー電圧が出ている電源線です。
ショートに注意して接続してください。また、バッテリーを常時使用する配線となるため、バッテリー上がりに注意してください。
配線色：赤色 ACC（アクセサリー電源）
キーを1段回した位置、プッシュ式の場合はアクセルを踏まずにSTARTを1回押した状態でバッテリー電圧が出る電源線です。
シガーソケットなどが代表的なアクセサリー電源です。
通常、室内LEDや電装品を取り付ける場合はこの電源を使用します。
配線色：緑色 IG（イグニッション電源）
キーを2段階回した位置、プッシュ式の場合はアクセルを踏まずにSTARTを2回押した状態でバッテリー電圧が出る電源線です。
追加メーター、セキュリティ、リモコンエンジンスターターなどを取り付ける場合に使用します。
配線色：橙色 ILL（イルミネーション）
ポジションランプ（スモールランプ）を点灯したときにバッテリー電圧が出る電源線です。
室内のイルミネーション電装品を取り付ける場合に使用します。
配線色：黒色 REV（リバース信号）
シフト位置をバックにしたときに0 V - 12 Vに変化する信号線です。
バックモニター接続時や、リバース連動ミラーなどを使用する場合に使用します。
配線色：青色から黒色 ドア連動線（ドアアース）（-）
ルームライト連動でアース側に落ちる配線です。マイナス線となるため注意してください。
私が貼ったラベルでは常時電源を「+B」と表現していますが、これはサービスマニュアルの表記に合わせただけです。
電源ハーネスの取り付け
続いて、電源ハーネスの取り付けを行います。ハーネス取り付けの前に、念のためバッテリーのマイナス端子を外しておきます。
今回取り付けるのは以下の場所です。ヒューズも付けないと常時電源が通電しないとのことなので、付属していたヒューズも取り付けました。
このハーネスを取り付けた場所がもともと何用なのかサービスマニュアルで確認したところ、「オプション用カプラ」となっていました。おそらく、オプションのカーナビを取り付ける場合は、ここのカプラーから電源などを取得しているのではないかと推定します。
また、今回ヒューズを取り付けた場所が本来何用なのかもサービスマニュアルで確認しましたが、「未使用」となっており不明でした。おそらくオプション用電源のヒューズだとは思います。
補足：オプションカプラーに別のハーネスが付いている場合
今回購入したハーネスは、オプションカプラーを使用していない車両向けのものです。
オプション品のカーナビが付いている車両は、おそらくこのカプラーを使用していると思うので、そのような車両には以下のような分岐ハーネスを購入する必要があります。
駐車監視ハーネスの取り付け
続いて、駐車監視ハーネスの取り付けです。Aピラーを外して古い配線を外します。
基本的には前回の記事の繰り返しになりますので、詳細作業は前回の記事を参照してください。
前回の記事：【GK5/FIT3】ドラレコ（ZDR037）取り付け
配線が終わったら動作確認
配線が終わったら、バッテリーのマイナス端子を取り付けて以下の状態で動作確認をします。
配線を整理した後に動作不良が分かると手戻りが大きいため、まずはこの状態で確認します。
確認が終わったら配線を隠して、作業は終了です。
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