【FIT3/GK5】エアコン ガス補充

夏になってエアコンをつけるようになったのですが、若干エアコンの効きが悪いような気がしています。 10年程度前の車なのでガスが抜けていると考え、エアコンガスの補充作業を実施しました。

今回作業をするにあたり、下記の記事を参考にしています。

https://www.astro-p.co.jp/blog/13/?blog_type_id=4

用意したもの

エアコンガス、チャージホース

下記のエアコンガスとチャージホースのセットを購入しました。

お店でお願いすると4,000円程度かかるということで、自分で作業したほうが若干お得です。

エアコンガスについてですが、年式によっては別の種類のガスを充填する場合があるため、 ご自身の車に合わせて購入してください。

多くの車では、ボンネット裏などに対応するエアコンガスの種類と充填量が記載されているので、 確認のうえ購入してください。

私の車の場合は、下記のようなシールが貼られていました。

軍手などの作業手袋

エアコンガスを充填する際にガス缶が冷えるため、必ず手袋を着用して作業してください。

ボンネットを開けてエアコンの低圧側に機材を取り付ける

最初の工程は、ボンネットを開けてエアコンの低圧側のホースに機材を取り付けることです。 低圧側のホースはすぐに分かると思いますが、下記の印を付けたホースです。 「L」と書かれているほか、高圧側（H）とはホースの径が異なり工具を取り付けられないため、 間違えることはないと思います。

次に工具を取り付けます。工具を車両に取り付ける前に、ホースにガス缶を取り付けます。

この際の注意点は、このタイミングで針がガス缶のパッキンを破らないように、 針を一番上まで上げた状態で取り付けることです。

分かりにくいかもしれませんが、このねじを緩めて針を上げた状態にしてからガス缶を取り付けます。

ガス缶を取り付けたら、いよいよ車両にホースを取り付けます。 今回購入した工具はクイックリリース機構で取り付けるタイプのため、 下記のように接続部を引きながらL側のホースと接続します。

車両のL側と接続した後がこちらです。

接続が終わったらガス缶を少し緩め、ホース内部に残っている空気を逃がします。 あまり長い時間緩めたままにすると車両側のエアコンガスが抜けてしまうので、少しだけで大丈夫です。

このタイミングではゲージがまだ高圧側に振れているので、正しく計測できていません。

車両のエアコンをONにする

次に車両のエアコンをONにします。

その際に 最大風量、最低温度、内気循環にして、窓を全開 にしてください。理由は、コンプレッサーを常時作動させるためです。

ガス缶の蓋に穴を開けてエアコンガスを注入

ここからの工程は、アストロの記事の画像を参照しながら紹介していきます。

前準備が終わったら、エアコンガス缶の蓋に穴を開けてエアコンガスを注入します。

エアコンガスの補充をしよう！ より引用

私が購入した機材は穴が開いたか分かりにくかったですが、とりあえず最後まで回しました。 このままだとガスが車両側に流れないため、バルブを少し緩めます。 緩めることでガス缶の中の気体が車両側へ移動します（ガス缶側の圧力のほうが高いためです）。

エアコンガスの補充をしよう！ より引用

このとき、缶を振ったり手で温めたりするとガスが入りやすくなります。 注意点は、缶を逆さまにしないことです。 理由は、液体状の冷媒が配管に入ることでトラブルの原因になる可能性があるためです。

入れ終わったら終了

ガスを入れ終わったら終了ですが、この判断はメーターを見て行います。 ガス缶を取り付けた当初はガス缶側の圧力が高いため、圧力計の値が上がります。

ガス缶側と車両側の圧力が近づくにつれて、ゲージの値が下がっていきます。

ガス缶側と車両側の圧力が一致するとゲージの値も安定してくるので、そこで注入完了となります。

入れる前の写真を撮り忘れましたが、補充前も適正範囲の中央付近で40くらいでした。 あまり減っていなかったのかもしれません。補充後は45くらいになりました。 一応適正範囲内なのでOKです。

以上で作業は終了です。 作業後にエアコンをつけましたが、もともと適正値だったこともあり、少し冷えるようにはなったものの、 そこまで劇的に冷えるまでには至りませんでした。